南加州铁路博物馆

南加州铁路博物馆
Southern California Railway Museum

作者: 顾欣妮 Cindy Gu
图片来源:https://www.cityofperris.org/our-city/activities/perris-city-compass/southern-california-railway-museum

地址:2201 S A St, Perris, CA 92570
电话:(951) 943-3020
营业时间:周一至周日 上午九点至下午五点

南加州铁路博物馆占地100多英亩。1956年,这座河滨县(Riverside)西南部的地标性建筑搬到了加州的佩里斯(Perris)。博物馆收藏了大量的历史机车、轨道车、电车、3英尺轨距、火车模型等等。博物馆全年举办许多活动。火车和电车在每周末可以体验乘坐,在礼品店可以买到票。博物馆场地可用于团体和私人活动。

活动
周末火车和电车之旅(Weekend Train & Trolley Rides)
活动时间:周六和周日
每周六和周日,您都可以乘坐真正运行的电车或火车参观位于加州佩里斯的南加州铁路博物馆,探索西部最大的铁路机车、客运和货运车厢、有轨电车、城际电动汽车、建筑和其他可追溯到19世纪70年代的文物。在这个100英亩的园区里,您可以乘坐有轨电车、城际电动汽车和火车参观博物馆收藏的200多辆有轨电车和铁路车辆,体验洛杉矶及其周边地区早期的电动、蒸汽和柴油铁路运输。还可以计划一个家庭野餐,在霍尔斯特罗姆公园(Holstrom Park)享受。在博物馆的营业时间内,您可以无限次数的乘坐。

5岁以下儿童:免费(但需有成人陪同乘坐)
5-11岁儿童:8美元
12岁以上及成人:12美元

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秋季铁路旅客交换会(Fall Railroadiana Swap Meet)
活动时间:2022年9月10日 上午9点持续到下午2点
南加州铁路博物馆的年度秋季交换会。会员可以买卖铁路古董、收藏品、艺术品、书籍、模型和玩具火车。这是南加州最大的户外铁路交换会。交换会上还有铁路历史学家和保护主义者将在现场讲述南加州铁路的历史。

门票:成人7元;5至11岁5元

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佩里斯感激日(Perris Appreciation Day)
活动时间:2022年9月17日
这是博物馆向佩里斯的居民们表达感激之情的日子。如果您在佩里斯生活、工作或上学,您可以在博物馆免费探索博物馆展品,参观礼品店,甚至免费乘坐火车和电车,并带着您的家人和朋友在在霍尔斯特罗姆公园(Holstrom Park)野餐!

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与托马斯小火车外出的一天(Day Out With Thomas)
活动时间:2022年11月5、6、11、12、13日
与托马斯和珀西(Thomas and Percy)一起度过一个愉快的家庭出游日。该活动包括:与托马斯,珀西和托帕姆·哈特爵士(Sir Topham Hatt)合影,现场音乐,服装大赛,捏气球的造型师,儿童动物园,参观铁路模型展览,在霍尔斯特罗姆公园享受野餐,在海迷宫(Hay Maze)中赛跑,以及在派对狂欢角的泡泡区制造一个巨大的泡泡。

与托马斯小火车外出的一天是一个家庭活动,为有抱负的工程师和他们的家人提供独特的机会,乘坐经典的小火车,在该地区传统的铁路上游览。

该活动欢迎所有年龄的乘客。票价从19美元到25美元不等。

购票链接:https://www.ticketweb.com/venue/southern-california-railway-museum-perris-ca/14521

图片来源:https://socalrailway.org/
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极地特快(The Polar Express)
极地特快列车将于2022年假期返回南加州铁路博物馆!在电影配乐的背景下,乘客们将乘坐极地特快踏上一小时与圣诞老人见面的神奇旅程,重温经典故事的魔力。一旦上了车,售票员就会穿过车厢,在您的金色的票上打卡,然后跳舞的厨师就会为您送上热巧克力和美味的饼干。然后,乘客们将会一起阅读克里斯·范·奥尔斯堡(Chris Van Allsburg)的经典儿童读物《极地特快》。

圣诞老人和他的助手们会登上火车迎接乘客,每位乘客都会得到圣诞第一份礼物。在旅途中,每辆车上的角色都让乘客沉浸在戏剧性的车上娱乐中——就像在电影中一样!每位游客最后都将获赠雪橇铃作为纪念品,留下精彩的旅行回忆。

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讲解之旅(Hosted Tour)
周一至周五上午9点至下午3点,您在博物院知识渊博的讲解员的带领下参观博物馆和丰富的藏品。讲解员将讲解博物馆64年的历史,为您深入介绍历史机车和轨道车辆。讲解之旅可以提前预约,每人收费3美元。没有预约的临时讲解之旅取决于是否有讲解员;它们是免费的,但博物馆感谢您的捐款。费用和捐款对博物馆的未来至关重要。

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收藏
AT&SF 560(费尔班克斯-莫尔斯H12-044)AT&SF 560 (Fairbanks Morse H12-044)
南加州铁路博物馆在30年前获得了这台极其罕见的AT&SF机车,这是圣达菲(Santa Fe )购买的六辆机车中唯一一辆仍然存在的。在储存了30年之后,柴油车间团队(the Diesel Shop team)投入了大量的时间和精力来证明SF560柴油发动机是仍然可操作的,修复项目目前依旧在进行。建议的修复任务包括密集清洁,更换丢失或损坏的窗户、扶手和台阶,并恢复外观,使其恢复昔日的辉煌。

机车在使用期间车厢有两种油漆图案。第一种图案被称为斑马条纹,由黑色的主体和银色或白色的斜条纹组成。第二种图案是黄蓝相间的布局。在调查修复项目的可行性时,博物馆了解到几乎所有人都支持将机车恢复到斑马条纹的图案。博物馆的目标是让机车恢复到1956年交付给AT&SF时的状态和外观。

这台火车头是博物馆收藏中极为重要的一部分。

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洛杉矶交通2601号线(Los Angeles Transit Lines 2601

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太平洋电力公司(Pacific Electric)的收藏
太平洋电力公司是美国最大的城市间电力铁路系统,覆盖了洛杉矶地区超过1000英里的铁路线。红车系统的起源可以追溯到1895年,当时该地区第一条连接洛杉矶和帕萨迪纳(Pasadena)的城际电力线路开通。

博物馆收藏了超过35件来自遥远的红车系统的铁路设备,包括许多最具标志性的物品,如20世纪20年代的经典好莱坞汽车,以及1961年在太平洋电力公司上停止服务的巨大飞轮。

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萨克拉门托北部653(Sacramento Northern 653)

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南太平洋公司 (Southern Pacific)的收藏
在全盛时期,南太平洋公司是加州最具实力的公司。南太平洋铁路成立于1865年,最初是作为一条从旧金山(San Francisco)到圣地亚哥(San Diego)的铁路线而创建的。到1868年,它扩展到了新奥尔良(New Orleans)。南太平洋公司后来成为美国铁路巨头之一,从太平洋西北部一直延伸到德克萨斯州(Texas)和新奥尔良(New Orleans)。

博物馆保存了来自南太平洋的超过25辆汽车和机车,包括3100辆u型船货运机车和175辆客运组合。一些南太平洋公司的窄轨距汽车也包括在收集内。

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联合太平洋铁路(The Union Pacific)的收藏
联合太平洋铁路是1905年建成的最后一条通往洛杉矶的主要铁路。它的起源可以追溯到1862年,当时亚伯拉罕·林肯总统(Abraham Lincoln)签署了《太平洋铁路法案》,命名并指示两家公司——联合太平洋公司和中央太平洋公司(the Central Pacific)——建设一条横贯大陆的铁路。1869年,这两家公司铁路在犹他州的海角峰(Promontory Summit)连接在一起,创造了北美第一条横贯大陆的铁路。联合太平洋成为了西部发展的代名词,随着它修建了更多的线路,并在美国西部建立了新的线路,它继续不断地发展。该公司从堪萨斯州(Kansas)和内布拉斯加州(Nebraska)向西延伸到太平洋西北部和加利福尼亚州。

在20世纪30年代,联合太平洋铁路推出了一组黄色流线型火车(streamliners),经典的黄色涂料与红色和灰色混合,成为该公司的标准颜色。

博物馆保存了联合太平洋铁路公司的18节车厢和机车,并组装了匹配的客运列车,以帮助解释客运列车的历史。以旗舰E-8942机车为首,四节车厢的旅客列车搭配联合太平洋铁路最经典的颜色,是铁路迷和公众十分喜爱的。博物馆还保存了一辆大型的联合太平洋铁路公司2-8-2蒸汽机车,编号为2564。

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圣达菲铁路(Santa Fe Railway)的收藏
圣达菲最著名的可能是它的长途客运列车。博物馆保存着圣达菲公司购买的最后一辆客运机车,FP-4598号机车。它建于1963年,采用了有史以来最著名的铁路涂料方案。

收藏的其他圣达菲的藏品包括铁路全盛时期的大约25节客运和货运车厢,其中包括一辆1875年的木制客车,以及1924年建造的铁路邮局60节车厢。

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除了来自洛杉矶地区的大量电动铁路车辆,该博物馆还收藏了来自加州其他几个城市的电车,包括圣地亚哥(San Diego)、弗雷斯诺(Fresno)、贝克斯菲尔德(Bakersfield)、旧金山(San Francisco)和萨克拉门托(Sacramento)。

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想要了解更多详情,请访问:https://socalrailway.org/

文献来源:
https://socalrailway.org/
https://www.cityofperris.org/our-city/activities/perris-city-compass/southern-california-railway-museum