Marl Springs and Seventeen mile Point

马尔·斯普林斯（Marl Springs）于1854年被陆军测量师阿米尔·惠普尔中尉（Lt. Amiel Whipple）命名。因为这两个水坑周围有粘土状的土壤。随着1859年莫哈韦堡（Fort Mojave）的建立，莫哈维（或旧政府）路应运而生。马尔普林斯是距离最后一个可靠的苏打泉（现Zzyzx）向东30多英里处的一个重要停靠站。这里的水虽然从不富裕，但一直是可靠的。从苏打泉到马尔普林斯，是这条小路上最长的无水路段。在这段距离内，它的海拔高度也增加了3000英尺，大部分是在深厚的软沙上。这条路在老爸山（Old Dad Mountain）最北端的山脊，位于两个水坑的中间，被称为17英里点。为了避免最恶劣的沙漠高温，满载的补给车通常会在晚上离开苏打泉，在附近建立一个干燥的营地，第二天继续前往马尔泉的可靠水源。1867年秋天，美国第14步兵步兵团K公司的士兵驻守了泉水，他们护送补给列车并保卫着邮件。 1867年10月17日，该哨所由三名士兵组成，遭到20至30名印度人的袭击。守军们整夜坚持不懈，第二天早晨，一列150名士兵出现在地平线上时，围困被解除。该哨所于1868年5月被废弃。多年来，马尔普林斯见证了零星的采矿和碾磨作业，并继续为当地的野生动植物和牧场主提供服务。